Роль коробки передач навантажувача та пунктів технічного обслуговування

Коробка передач навантажувача, як зрозуміло з назви, передає потужність від двигуна до ведучої осі за допомогою механічної або гідравлічної трансмісії. Його функція полягає в тому, щоб змінювати крутний момент і частоту обертання двигуна, і в той же час підтримувати роботу двигуна в найбільш сприятливому діапазоні робочих умов для задоволення потреб автомобіля. Вимоги до водіння і тяги за різних умов праці.

Як король промислових транспортних засобів, навантажувачі-це дрібні робітники, здатні завантажувати та розвантажувати, складати та транспортувати вантажі на палетах на короткі відстані. Якщо коробка передач навантажувача хороша, навантажувач, природно, буде хорошим.

1 Роль коробки передач навантажувача

Оскільки двигун неможливо повернути назад, рух навантажувача вперед і назад також вирішується трансмісією. Основна функція коробки передач-це адаптація до швидкісного руху автомобіля в різних дорожніх умовах під час запуску, прискорення, підйому та рівних доріг. Коробка передач перетворює крутний момент та швидкість автомобіля, що видається двигуном, щоб адаптувати його до вимог водіння. Крім того, коробка передач також може відключити роботу двигуна та системи приводу на тривалий період часу, щоб відокремитись одна від одної.

2 Використання редукторів навантажувачів

Під час перемикання передач або перемикання передач слід послабити педаль акселератора (дросельну заслінку), поки масло не злиється, натиснути на педаль зчеплення, швидко і правильно натиснути або втягнути передачу, яку потрібно включити, а потім послабити зчеплення. Під час перемикання передач доводиться сильно натискати і тягнути, щоб передачі видавали звук розбиття.

3 Вимоги до технічного обслуговування коробки передач навантажувача

(1) Для забезпечення терміну служби механічних частин та ущільнювальних елементів масляного контуру гідравлічного регулювання нормальний тиск контуру масляного керування.

(2) Робоче масло-це масло для парової турбіни 20# (або масло для гідравлічної трансмісії 6#), масло для турбіни, температура робочого масла становить 70-95 ~ C, і час використання не повинен бути занадто довгим після того, як він перевищить 95 cC .

(3) Цикл заміни та очищення масляного фільтра повинен бути протягом 50 годин для нових автомобілів, а потім кожні 200 годин, 1200 годин після цього та кожні 600 годин для особливих умов.

(4) Коли навантажувач рухається та перемикає передачі, мікроклапан слід закрити перед перемиканням; при гальмуванні перед гальмуванням необхідно закрити мікроклапан; для запобігання пошкодження зчеплення або виходу з ладу гальм.