Форсунка двигуна
Назва продукту: форсунка дизельного двигуна
Модель продукту: A490B-DSLA153P009 для двигуна Xinchai A490BPG
Фото продуктів


Параметри продукції
|
Пункт |
опис |
|
Назва продукту |
Форсунка дизельного двигуна (A490B/P009) |
|
P/N |
A490B-DSLA153P009 |
|
Прикладна модель |
Двигун Xinchai A490BPG, двигун Dachai CA498 |
|
Вага нетто (кг) |
0.80 |
|
Вага брутто (кг) |
1.50 |
|
Кількість в коробці |
10 |
|
Розмір коробки (см) |
16*10*7 |
Опис продукції
Функція паливного інжектора в двигуні:
Шлях подачі палива: починаючи з джерела палива, паливний насос забирає паливо з бака та доставляє його до паливопроводу, який, у свою чергу, транспортує паливо до паливної рампи. Паливна рампа підтримує постійний тиск палива в усіх циліндрах завдяки регулятору тиску палива. Цей регулятор забезпечує однаковий тиск палива, що подається в кожен циліндр.
Одночасно регулятор тиску також керує надлишком палива, повертаючи його в паливний бак по зворотній лінії, підтримуючи збалансований рівень тиску в паливній системі.
Робота форсунки: один кінець паливної форсунки з’єднаний з паливною рампою. Блок керування двигуном (ECU) надсилає сигнали до форсунок залежно від робочого стану двигуна, вказуючи, коли та скільки палива слід розпилювати в камеру згоряння. Кількість палива, що впорскується, визначається як тиском палива, так і тривалістю, протягом якої форсунка відкрита (шириною імпульсу).
Тиск палива в рампі регулюється регулятором тиску палива, який регулює тиск відповідно до навантаження двигуна (розрідження в колекторі). Отже, ЕБУ контролює час і тривалість упорскування. Коли потрібно більше палива, ECU видає більшу тривалість упорскування, і навпаки, коли потрібно менше палива, тривалість уприскування буде коротшою.
Популярні Мітки: форсунка двигуна, Китай, виробники, постачальники, фабрика, навантажувач HELI, навантажувач CHL, навантажувач JAC, навантажувач Hangcha, навантажувач HELI 3 тонни, навантажувач HELI на продаж
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення























